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您当前所在位置:首页 > 公司新闻标箱半挂车厂家采用新型的悬架系统,强度高,耐冲击性强;各轴轴载荷平衡,系统拉杆角度合理设计,在运行频繁的颠簸过程中,减少轮胎与地面的摩擦滑移距离,有效降 低轮胎磨损,同时可调拉杆,可调整轴距,有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。很多司机朋友反映车辆在未启动时听见四轮有嗒嗒声,但在行驶过程中出现ABS故障灯常亮,特别是在冬季这个时候。半挂车厂家遇到这种情况该怎么办呢?
一、挂车制动系统的构成
挂车制动一般为气制动,气源来自于牵引车。首先我们看一下挂车气路安装简图,由下图可以看出,半挂车的气路并不复杂。主要有三大件:紧急继动阀,挂车ABS和制动气室。
路在没有因为密封不当而漏气的情况下,大部分的故障来自于这三个大件。当然问题是全方的,气制动相关的所有部件都会带来不同程度的影响,所以安装时候也不可掉以轻心。
二、气路的安装要求
除了三个大件以外,再就是气路的安装,看是很基础,但如果不做到位,车辆使用效 果会不尽人意。气路连接不可有冗长和不必要的缠绕,一个合格的气路一般都简单明了。
另外气路内部气管和接头内径也是要达到标准,如果达不到,制动效 果也会欠佳。按要求完成的气路不但制动性能优越,故障率更低,且便于以后保养和售后,一举多得。
三、常见故障及处理方法
了解制动系统结构之后,我们来看看实际发生的常见故障。
半挂车的制动故障一般集中表现为:漏气,拖刹,抱死,下面分别进行分析。
常见故障现象一
1:气压长期低于0.7MPa或挂车行驶过程中出现明 显拖刹处理方法如下:
a、更换车头,排除牵引车故障。
b、通过涂肥皂水方式检查漏气源, 排除“握手连接处漏气”、“管路接头漏气”、“制动气室串气”、“紧急继动阀漏气”、“ 挂车ABS阀出现漏气”等可能存在的故障。
存在,则需检查阀体是否进水或能看到明 显锈迹,出现此现象表示挂车气管路滤清、干燥效 果不好,可能需要更换阀体。
常见故障现象二
挂车驻车后无法起动,一直抱处理如下:
A. 首先拔掉ABS螺旋线,看能否正常起动,以排除电路问题。
B. 使牵引车处于打气状态,拔下手控阀的气管, 检查该出气口气 压是否正常(打气状态下气压应很大)。
C. 检查驻车制动是否在解除状态。
D. 如果气路检查没有问题,较终应检查车轴内容机械故障。
挂车制动系统所有制动状态,在安 全设计上完 全保持供气管路的畅通。牵引车的脚制动,驻车制动措施都是通过给控制管路供气来起到作用。
综上所述,就是今天所讲述是内容了,欢迎有感兴趣的朋友前来电话咨询
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